Clark C 60/70/75/80/80D900
Schwerlaststapler mit Diesel- oder Treibgasantrieb
Tragfähigkeit 6000-8000 kg
Superelastik- oder Luftbereifung
TRAGFÄHIGKEIT
max. 8000 kg
HUBHÖHE
max. 8000 mm
FAHRGESCHWINDIGKEIT
max. 32.7 km/h
ANTRIEBSMOTOR LEISTUNG
Gas 58.7 kW | Diesel 55.4 kW
ARBEITSGANGBREITE
min. 5250 mm
Die leistungsstarke CLARK Baureihe C60-80 besticht durch eine optimale Zusammenstellung hochwertiger Komponenten. Die Kombination aus einem hochwertigem Deutz Dieselmotor, einem vollautomatischem 3-Gang-Getriebe, serienmäßigen nassen Lamellenbremsen und einem stabilem Chassis macht diese Baureihe besonders leistungsstark und strapazierfähig. Geringe Betriebsund Wartungskosten sowie ein durchdachter ergonomischer Arbeitsplatz sprechen ebenfalls für die Stapler aus dieser Baureihe. Genau das, was Sie von einem robustem CLARK Stapler erwarten dürfen.
Starke Leistung – geringe Kosten
Die CLARK Baureihe C60-80 bietet sicheres Handling und hohe Produktivität bei zugleich geringen Kosten für Wartung und Service. Die äußerst robusten CLARK Fahrzeuge sind für schwere Lasten und harte Einsätze ausgelegt.
Einen vollautomatisches 3-Gang-Getriebe, nasse Lamellenbremsen und ein stabiles Chassis macht diese Baureihe besonders leistungsstark und strapazierfähig. Dadurch sinken die Standzeiten für Wartungsarbeiten und die Verfügbarkeit bleibt gewährleistet.
Der Fahrerarbeitsplatz ist ergonomisch gestaltet und auf den Fahrer zugeschnitten. Aufgrund der ausgezeichneten Sicht in alle Richtungen kann der Fahrer sich voll auf den Einsatz konzentrieren. Dies schafft optimale Bedingungen für hohe Produktivität während der gesamten Einsatzzeit.
Der Fahrerplatz
Der Fahrer erreicht seinen ergonomisch gestalteten Arbeitsplatz über zwei große, tief angesetzte offene Trittstufen, ein Aufstieg ist von beiden Seiten aus möglich. Ein Haltegriff am vorderen Holm der Einstiegsseite erleichtert das Auf- und Absteigen. Der Gummibodenbelag im Fußraum gewährleistet Trittsicherheit. Die um 30° neigbare Lenksäule und ein leicht verstellbarer Komfortsitz mit hervorragender Beinfreiheit ermöglichen eine optimale Anpassung an jeden Fahrer.
Die Pedalerie ist automobilkonform angeordnet. Die ergonomisch auf der Haube montierten Bedienungshebel mit intuitiver Betätigungsrichtung sind leichtgängig und ermöglichen dem Fahrer ein entspanntes und konzentriertes Arbeiten. Auf dem übersichtlichen Farbdisplay werden die Betriebsdaten in Echtzeit angezeigt. Eine durchdachte Anordnung der Ketten und Schläuche am Hubgerüst ermöglichen ein weites Sichtfeld für den Fahrer. Gut zugängliche Ablagefächer und eine intuitiv zu bedienende automobilkonforme Handbremse runden diesen gelungenen Fahrerplatz ab.
Lenksystem
Die hydrostatische Servolenkung ermöglicht ein leichtes Lenken mit wenigen Lenkradumdrehungen. Fahrbahnstöße auf das Lenkrad werden abgefangen. Die Lenkachse ist pendelnd in Gummi-Stahlelementen gelagert. Die kurzen Spurstangen erfordern keine Nachstellung und garantieren einen genauen und dauerhaften Geradeauslauf. Der Lenkzylinder sorgt für eine exakte und direkte Lenkung.
Hydraulikanlage
Eine Vollstrom-Rücklauffiltration filtert das Öl bei jedem Rücklauf zum Tank. Über einen Ansaugfilter werden grobe Partikel direkt gefiltert und gelangen erst gar nicht in den Ölkreislauf. Die Langlebigkeit aller Hydraulikkomponenten wird so gewährleistet. Es steht immer genügend Hydrauliköl zur Verfügung, da eine Hochleistungspumpe die Ölversorgung für die Hubgerüstfunktionen und die hydrostatische Lenkung übernimmt. Der Lenkkreislauf wird vorrangig über einen Mengenverteiler versorgt. Die Lasthandhabung wird durch ein feinfühlig bedienbares und präzise ansprechendes Steuerventil ermöglicht.
Hubgerüst
Die Freisichthubgerüste sind in Standard- und Triplex-Ausführung erhältlich. Die verschachtelt angeordneten Profile bieten hohe Festigkeit, auch bei schwerster Belastung. Die schräg stehenden Hubgerüstrollen können ohne Demontage des Hubmastes eingestellt oder bei Bedarf ausgetauscht werden. Die Neigezylinder sind in Pendellagern gelagert, was die Lebensdauer des kompletten Zylinders erhöht.
Ein integriertes Neigesperrventil verhindert zu schnelles oder unbeabsichtigtes Vorneigen des Hubgerüstes. Die Gabeln mit Hakenaufhängung oder Wellenaufhängung sind geschmiedet und werden durch einstellbareArretierungen in der gewünschten Position gehalten. Der robuste 8-Rollen-Gabelträger mit 4 Seitenstützrollen unterstreicht die Langlebigkeit dieser Konstruktion, auch bei harten Einsätzen.
Motor & Antrieb
Die CLARK C60-80 Stapler mit Treibgas- oder Dieselantrieb bieten hohe Leistung und Drehmoment. Die verwendeten Motoren sind weltweit anerkannt und einsatzerprobt. Ein Deutz (TD3.6L) Motor mit 55.4kW bei 2300 Umdrehungen pro Minute bei den Dieselstaplern überzeugt ebenso wie der treibgasbetriebene PSI 4X Motor mit 4.3 Litern Hubraum. Der Deutz TD3.6L Motor erfüllt die Abgasstufe 3b. Ein wartungsarmer, komplett neu entwickelter Motor mit hohem Spitzendrehmoment. Durch den verbauten DVERT®Oxidation Catalyst (DOC) ist, im Vergleich zu Fahrzeugen mit Diesel-Partikel-System, keine Unterbrechung des Einsatzes notwendig. Der PSI 4XTreibgasmotor verfügt über 6 Zylinder und ist daher selbst unter Last laufruhig und zuverlässig.
Optional kann der PSI 4X Treibgasmotor auch mit geregeltem 3-Wege-Katalysator und Abgasstufe (EPA4) bestellt werden. Beide Motorenvarianten verfügen über ein serienmäßiges vollautomatisches „Power Shift“ 3-Gang Getriebe, um ein präzises und komfortables Arbeiten zu ermöglichen. Das Inch-Pedal verfügt über eine integrierte Bremsfunktion und ermöglicht ein kontrolliertes Fahren bei gleichzeitig schnellen Hubvorgängen. Um Ihr Investment zu schützen, wird die Temperatur der Motoren und des Getriebes überwacht und bei Überschreitung der Grenzwerte abgeschaltet. Die Entkopplung von Motor/Getriebe und Antriebsachse reduziert die Vibrationen und Geräusche auf ein Minimum. Alle Motoren erfüllen die EU-Richtlinien und haben geringe Abgasemissionen.
Bremsanlage
Bei allen Staplern der Baureihe werden serienmäßig nasse Lamellenbremsen als Betriebsbremse und eine unabhängige Trommelbremse als Feststellbremse verwendet. Bei gezogener Feststellbremse wird das Getriebe ausgekuppelt, um das Fahren gegen die Bremse zu verhindern. Die nassen Lamellenbremsen haben nur eine minimale Abnutzung, sind wartungsfrei und ermöglichen ein gefühlvolles Abbremsen selbst bei schwerer Beladung.
Zusatzausstattung
Geschützte Arbeitsscheinwerfer sowie Rückkombileuchten mit Bremslicht und Rückfahrlicht weiß, Zwillingsluftreifen, akustischer Rückfahralarm, Lackierung in der leuchtenden Sicherheitsfarbe „CLARK Grün“, Fahrerzelle und Hubgerüst schwarz, Felgen weiß.
SE-Reifen, Zinkenversteller, Fahrerkabine, Klimaanlage für Dieselantrieb, Heizung, Audiosystem mit MP3-Funktion, integrierte oder angebaute Seitenschieber, Hydrauliksteuerung über Minihebelsystem mit Armlehne, Schnellwechselkupplungen, verschiedene Sitze, Doppelflaschenhalter mit Umschaltventil für Treibgasantrieb u.v.m. Sicherheit: Die C60-80-Baureihe ist CE-zertifiziert und entspricht allen europäischen Sicherheitsstandards für Flurförderzeuge.
Technische Daten
Dieselantrieb nach VDI 2198
Clark C60D Diesel
Kennzeichen
| Bezeichnung des Herstellers | C60D |
| Antriebseinheit | Diesel |
| Fahrerstand/ Fahrersitz | Fahrersitz |
| Tragfähigkeit/ Nennlast Q (kg) | 6000 |
| Lastschwerpunktabstand c (mm) | 600 |
| Lastabstand x (mm) | 630 |
| Radstand y (mm) | 2250 |
Gewicht
| Eigengewicht kg | 10210 |
| Achslast mit Last vorn / hinten kg | 14130 / 2080 |
| Achslast ohne Last vorn / hinten kg | 4460 / 5750 |
Räder, Fahrwerk
| Reifenart, P = pneumatic, SE = superelastic, C = cushion *1 | P |
| Reifengröße, vorn, Superelastik | 8,25 x 15 – 14 PR |
| Reifengröße, hinten, Superelastik | 8,25 x 15 – 14 PR |
| Räder, Anzahl vorn / hinten (x = angetrieben) | 4 x / 2 |
| Spurweite, vorne b10 (mm) | 1575 |
| Spurweite, hinten b11 (mm) | 1610 |
Grundabmessungen
| Neigung Hubgerüst / Gabelträger a/b Grad | 10/15 |
| Höhe Hubgerüst eingefahren h1 (mm) | 2500 |
| Freihub h2 (mm) | 110 |
| Hubhöhe *2 h3 (mm) | 3300 |
| Höhe Hubgerüst ausgefahren (mit Lastschutzgitter) h4 (mm) | 4464 |
| Höhe Fahrerschutzdach h6 (mm) | 2370 |
| Hubhöhe h7 (mm) | 1320 |
| Kupplungshöhe h10(mm) | 470 |
| Gesamtlänge l1(mm) | 4723 |
| Länge einschließlich Gabelrücken l2 (mm) | 3523 |
| Breite b1 (mm) | 2125 |
| Abmessungen Gabelzinken s*e*l (mm) | 60 x 150 x 1220 |
| Gabelträger DIN 15173, A, B | Wellenaufhängung |
| Gabelträgerbreite b3 (mm) | 2040 |
| Bodenfreiheit, mind. beladen m1 (mm) | 216 |
| Bodenfreiheit Mitte Radstand m2 (mm) | 230 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 1000×1200 quer Ast (mm) | 5250 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 800×1200 längs Ast (mm) | 5450 |
| Wenderadius Wa (mm) | 3420 |
| Kleinster Drehpunktabstand b13 (mm) | 1416 |
Leistungsdaten
| Fahrgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 30,4 / 32,9 |
| Hubgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,39 / 0,44 |
| Senkgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,45 / 0,43 |
| Max. Zugkraft mit / ohne Last (S2 5 min) *3 N | 61985 / 20443 |
| Max. Steigfähigkeit mit / ohne Last (S2 5 min) *3 % | 44,1 / 21,4 |
| Betriebsbremse | nasse Lamellenbremse |
Antrieb
| Motorhersteller / Type *4 | Deutz TD 3,6 L |
| Motorleistung nach DIN 70 020 kW | 55,4 |
| Motorleistung nach DIN 70 020 min-1 | 2300 |
| Zylinderzahl/Hubraum /cm3 | Apr 20 |
| Kraftstoffverbrauch nach VDI-Cyclus Diesel = l/h, L.P.-Gas = kg/h | – |
Sonstiges
| Steuerung | Hydrodyn |
| Arbeitsdruck für Anbaugerät *5 kg/cm² | einstellbar |
| Ölmenge für Anbaugeräte l/min | max. 35 |
| Schalldruckpegel, Ohr des Fahrers dB (A) | 80,5 |
| Anhängerkupplung, Art/Typ DIN | PIN |
Alle aufgeführten Daten gelten für den serienmäßig augestatteten Stapler mit Standard-Freisicht-Hubgerüst. Wird der Stapler mit Sonderausrüstung oder anderen Hubgerüsten versehen, so können sich die Werte ändern. Die Angaben gelten unter normalen Einsatzbedingungen.
Clark C70D Diesel
Kennzeichen
| Bezeichnung des Herstellers | C70D |
| Antriebseinheit | Diesel |
| Fahrerstand/ Fahrersitz | Fahrersitz |
| Tragfähigkeit/ Nennlast Q (kg) | 7000 |
| Lastschwerpunktabstand c (mm) | 600 |
| Lastabstand x (mm) | 630 |
| Radstand y (mm) | 2250 |
Gewicht
| Eigengewicht kg | 10570 |
| Achslast mit Last vorn / hinten kg | 15880 / 1710 |
| Achslast ohne Last vorn / hinten kg | 4750 / 5820 |
Räder, Fahrwerk
| Reifenart, P = pneumatic, SE = superelastic, C = cushion *1 | P |
| Reifengröße, vorn, Superelastik | 8,25 x 15 – 14 PR |
| Reifengröße, hinten, Superelastik | 8,25 x 15 – 14 PR |
| Räder, Anzahl vorn / hinten (x = angetrieben) | 4 x / 2 |
| Spurweite, vorne b10 (mm) | 1575 |
| Spurweite, hinten b11 (mm) | 1610 |
Grundabmessungen
| Neigung Hubgerüst / Gabelträger a/b Grad | 10/15 |
| Höhe Hubgerüst eingefahren h1 (mm) | 2500 |
| Freihub h2 (mm) | 110 |
| Hubhöhe *2 h3 (mm) | 3300 |
| Höhe Hubgerüst ausgefahren (mit Lastschutzgitter) h4 (mm) | 4464 |
| Höhe Fahrerschutzdach h6 (mm) | 2370 |
| Hubhöhe h7 (mm) | 1320 |
| Kupplungshöhe h10(mm) | 470 |
| Gesamtlänge l1(mm) | 4783 |
| Länge einschließlich Gabelrücken l2 (mm) | 3583 |
| Breite b1 (mm) | 2125 |
| Abmessungen Gabelzinken s*e*l (mm) | 60 x 150 x 1220 |
| Gabelträger DIN 15173, A, B | Wellenaufhängung |
| Gabelträgerbreite b3 (mm) | 2040 |
| Bodenfreiheit, mind. beladen m1 (mm) | 216 |
| Bodenfreiheit Mitte Radstand m2 (mm) | 230 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 1000×1200 quer Ast (mm) | 5280 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 800×1200 längs Ast (mm) | 5480 |
| Wenderadius Wa (mm) | 3450 |
| Kleinster Drehpunktabstand b13 (mm) | 1497 |
Leistungsdaten
| Fahrgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 30,1 / 32,9 |
| Hubgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,36 / 0,44 |
| Senkgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,45 / 0,43 |
| Max. Zugkraft mit / ohne Last (S2 5 min) *3 N | 62103 / 22716 |
| Max. Steigfähigkeit mit / ohne Last (S2 5 min) *3 % | 38,6 / 21,6 |
| Betriebsbremse | nasse Lamellenbremse |
Antrieb
| Motorhersteller / Type *4 | Deutz TD 3,6 L |
| Motorleistung nach DIN 70 020 kW | 55,4 |
| Motorleistung nach DIN 70 020 min-1 | 2300 |
| Zylinderzahl/Hubraum /cm3 | Apr 20 |
| Kraftstoffverbrauch nach VDI-Cyclus Diesel = l/h, L.P.-Gas = kg/h | – |
Sonstiges
| Steuerung | Hydrodyn. |
| Arbeitsdruck für Anbaugerät *5 kg/cm² | einstellbar |
| Ölmenge für Anbaugeräte l/min | max. 35 |
| Schalldruckpegel, Ohr des Fahrers dB (A) | 80,5 |
| Anhängerkupplung, Art/Typ DIN | PIN |
Alle aufgeführten Daten gelten für den serienmäßig augestatteten Stapler mit Standard-Freisicht-Hubgerüst. Wird der Stapler mit Sonderausrüstung oder anderen Hubgerüsten versehen, so können sich die Werte ändern. Die Angaben gelten unter normalen Einsatzbedingungen.
Clark C80D Diesel
Kennzeichen
| Bezeichnung des Herstellers | C80D |
| Antriebseinheit | Diesel |
| Fahrerstand/ Fahrersitz | Fahrersitz |
| Tragfähigkeit/ Nennlast Q (kg) | 8000 |
| Lastschwerpunktabstand c (mm) | 600 |
| Lastabstand x (mm) | 660 |
| Radstand y (mm) | 2500 |
Gewicht
| Eigengewicht kg | 11490 |
| Achslast mit Last vorn / hinten kg | 17280 / 2190 |
| Achslast ohne Last vorn / hinten kg | 5040 / 6450 |
Räder, Fahrwerk
| Reifenart, P = pneumatic, SE = superelastic, C = cushion *1 | P |
| Reifengröße, vorn, Superelastik | 8,25 x 15 – 18 PR |
| Reifengröße, hinten, Superelastik | 8,25 x 15 – 18 PR |
| Räder, Anzahl vorn / hinten (x = angetrieben) | 4 x / 2 |
| Spurweite, vorne b10 (mm) | 1575 |
| Spurweite, hinten b11 (mm) | 1610 |
Grundabmessungen
| Neigung Hubgerüst / Gabelträger a/b Grad | 10/15 |
| Höhe Hubgerüst eingefahren h1 (mm) | 2476 |
| Freihub h2 (mm) | 233 |
| Hubhöhe *2 h3 (mm) | 3300 |
| Höhe Hubgerüst ausgefahren (mit Lastschutzgitter) h4 (mm) | 4464 |
| Höhe Fahrerschutzdach h6 (mm) | 2370 |
| Hubhöhe h7 (mm) | 1320 |
| Kupplungshöhe h10(mm) | 470 |
| Gesamtlänge l1(mm) | 5095 |
| Länge einschließlich Gabelrücken l2 (mm) | 3895 |
| Breite b1 (mm) | 2125 |
| Abmessungen Gabelzinken s*e*l (mm) | 70 x 180 x 1200 |
| Gabelträger DIN 15173, A, B | Wellenaufhängung |
| Gabelträgerbreite b3 (mm) | 2040 |
| Bodenfreiheit, mind. beladen m1 (mm) | 216 |
| Bodenfreiheit Mitte Radstand m2 (mm) | 230 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 1000×1200 quer Ast (mm) | 5616 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 800×1200 längs Ast (mm) | 5816 |
| Wenderadius Wa (mm) | 3775 |
| Kleinster Drehpunktabstand b13 (mm) | 1497 |
Leistungsdaten
| Fahrgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 29,7 / 32,7 |
| Hubgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,34 / 0,43 |
| Senkgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,45 / 0,43 |
| Max. Zugkraft mit / ohne Last (S2 5 min) *3 N | 62181 / 24480 |
| Max. Steigfähigkeit mit / ohne Last (S2 5 min) *3 % | 34,56 / 21,6 |
| Betriebsbremse | nasse Lamellenbremse |
Antrieb
| Motorhersteller / Type *4 | Deutz TD 3,6 L |
| Motorleistung nach DIN 70 020 kW | 55,4 |
| Motorleistung nach DIN 70 020 min-1 | 2300 |
| Zylinderzahl/Hubraum /cm3 | Apr 20 |
| Kraftstoffverbrauch nach VDI-Cyclus Diesel = l/h, L.P.-Gas = kg/h | – |
Sonstiges
| Steuerung | Hydrodyn. |
| Arbeitsdruck für Anbaugerät *5 kg/cm² | einstellbar |
| Ölmenge für Anbaugeräte l/min | max. 35 |
| Schalldruckpegel, Ohr des Fahrers dB (A) | 80,5 |
| Anhängerkupplung, Art/Typ DIN | PIN |
Alle aufgeführten Daten gelten für den serienmäßig augestatteten Stapler mit Standard-Freisicht-Hubgerüst. Wird der Stapler mit Sonderausrüstung oder anderen Hubgerüsten versehen, so können sich die Werte ändern. Die Angaben gelten unter normalen Einsatzbedingungen.
Clark C80D900 Diesel
Kennzeichen
| Bezeichnung des Herstellers | C80D900 |
| Antriebseinheit | Diesel |
| Fahrerstand/ Fahrersitz | Fahrersitz |
| Tragfähigkeit/ Nennlast Q (kg) | 8000 |
| Lastschwerpunktabstand c (mm) | 600 |
| Lastabstand x (mm) | 660 |
| Radstand y (mm) | 2500 |
Gewicht
| Eigengewicht kg | 11840 |
| Achslast mit Last vorn / hinten kg | 17876 / 1964 |
| Achslast ohne Last vorn / hinten kg | 4884 / 6956 |
Räder, Fahrwerk
| Reifenart, P = pneumatic, SE = superelastic, C = cushion *1 | P |
| Reifengröße, vorn, Superelastik | 8,25 x 15 – 18 PR |
| Reifengröße, hinten, Superelastik | 8,25 x 15 – 18 PR |
| Räder, Anzahl vorn / hinten (x = angetrieben) | 4 x / 2 |
| Spurweite, vorne b10 (mm) | 1685 |
| Spurweite, hinten b11 (mm) | 1610 |
Grundabmessungen
| Neigung Hubgerüst / Gabelträger a/b Grad | 10 / 15 |
| Höhe Hubgerüst eingefahren h1 (mm) | 2796 |
| Freihub h2 (mm) | 233 |
| Hubhöhe *2 h3 (mm) | 3100 |
| Höhe Hubgerüst ausgefahren (mit Lastschutzgitter) h4 (mm) | 4214 |
| Höhe Fahrerschutzdach h6 (mm) | 2370 |
| Hubhöhe h7 (mm) | 1320 |
| Kupplungshöhe h10(mm) | 470 |
| Gesamtlänge l1(mm) | 5746 |
| Länge einschließlich Gabelrücken l2 (mm) | 3900 |
| Breite b1 (mm) | 2235 |
| Abmessungen Gabelzinken s*e*l (mm) | 70 x 180 x 1200 |
| Gabelträger DIN 15173, A, B | Wellenaufhängung |
| Gabelträgerbreite b3 (mm) | 2040 |
| Bodenfreiheit, mind. beladen m1 (mm) | 216 |
| Bodenfreiheit Mitte Radstand m2 (mm) | 230 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 1000×1200 quer Ast (mm) | 6138 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 800×1200 längs Ast (mm) | 6338 |
| Wenderadius Wa (mm) | 3838 |
| Kleinster Drehpunktabstand b13 (mm) | 1497 |
Leistungsdaten
| Fahrgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 26,2 / 29,4 |
| Hubgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,34 / 0,43 |
| Senkgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,45 / 0,43 |
| Max. Zugkraft mit / ohne Last (S2 5 min) *3 N | 73755 / 33026 |
| Max. Steigfähigkeit mit / ohne Last (S2 5 min) *3 % | 37,1 / 24,1 |
| Betriebsbremse | nasse Lamellenbremse |
Antrieb
| Motorhersteller / Type *4 | Deutz TD 3,6 L |
| Motorleistung nach DIN 70 020 kW | 55,4 |
| Motorleistung nach DIN 70 020 min-1 | 2300 |
| Zylinderzahl/Hubraum /cm3 | Apr 20 |
| Kraftstoffverbrauch nach VDI-Cyclus Diesel = l/h, L.P.-Gas = kg/h | – |
Sonstiges
| Steuerung | Hydrodyn. |
| Arbeitsdruck für Anbaugerät *5 kg/cm² | einstellbar |
| Ölmenge für Anbaugeräte l/min | max. 35 |
| Schalldruckpegel, Ohr des Fahrers dB (A) | 80,5 |
| Anhängerkupplung, Art/Typ DIN | PIN |
Alle aufgeführten Daten gelten für den serienmäßig augestatteten Stapler mit Standard-Freisicht-Hubgerüst. Wird der Stapler mit Sonderausrüstung oder anderen Hubgerüsten versehen, so können sich die Werte ändern. Die Angaben gelten unter normalen Einsatzbedingungen.
Technische Daten
Treibgasantrieb nach VDI 2198
Clark C60L Treibgas
Kennzeichen
| Bezeichnung des Herstellers | C60L |
| Antriebseinheit | LPG |
| Fahrerstand/ Fahrersitz | Fahrersitz |
| Tragfähigkeit/ Nennlast Q (kg) | 6000 |
| Lastschwerpunktabstand c (mm) | 600 |
| Lastabstand x (mm) | 630 |
| Radstand y (mm) | 2250 |
Gewicht
| Eigengewicht kg | 9077 |
| Achslast mit Last vorn / hinten kg | 13263 / 1814 |
| Achslast ohne Last vorn / hinten kg | 3998 / 5079 |
Räder, Fahrwerk
| Reifenart, P = pneumatic, SE = superelastic, C = cushion *1 | P |
| Reifengröße, vorn, Superelastik | 8,25 x 15 – 14 PR |
| Reifengröße, hinten, Superelastik | 8,25 x 15 – 14 PR |
| Räder, Anzahl vorn / hinten (x = angetrieben) | 4 x / 2 |
| Spurweite, vorne b10 (mm) | 1575 |
| Spurweite, hinten b11 (mm) | 1610 |
Grundabmessungen
| Neigung Hubgerüst / Gabelträger a/b Grad | 10/15 |
| Höhe Hubgerüst eingefahren h1 (mm) | 2650 |
| Freihub h2 (mm) | 110 |
| Hubhöhe *2 h3 (mm) | 3300 |
| Höhe Hubgerüst ausgefahren (mit Lastschutzgitter) h4 (mm) | 4464 |
| Höhe Fahrerschutzdach h6 (mm) | 2370 |
| Hubhöhe h7 (mm) | 1320 |
| Kupplungshöhe h10(mm) | 470 |
| Gesamtlänge l1(mm) | 4723 |
| Länge einschließlich Gabelrücken l2 (mm) | 3523 |
| Breite b1 (mm) | 2125 |
| Abmessungen Gabelzinken s*e*l (mm) | 60 x 150 x 1200 |
| Gabelträger DIN 15173, A, B | Wellenaufhängung |
| Gabelträgerbreite b3 (mm) | 2040 |
| Bodenfreiheit, mind. beladen m1 (mm) | 216 |
| Bodenfreiheit Mitte Radstand m2 (mm) | 230 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 1000×1200 quer Ast (mm) | 5250 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 800×1200 längs Ast (mm) | 5450 |
| Wenderadius Wa (mm) | 3420 |
| Kleinster Drehpunktabstand b13 (mm) | 1063 |
Leistungsdaten
| Fahrgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 29,3 / 31,4 |
| Hubgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,44 / 0,49 |
| Senkgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,45 / 0,43 |
| Max. Zugkraft mit / ohne Last (S2 5 min) *3 N | 58345 / 23347 |
| Max. Steigfähigkeit mit / ohne Last (S2 5 min) *3 % | 41,0 / 21,4 |
| Betriebsbremse | Wet disc brake |
Antrieb
| Motorhersteller / Type *4 | PSI 4X Stage 0 (4) |
| Motorleistung nach DIN 70 020 kW | 58,7 (82) |
| Motorleistung nach DIN 70 020 min-1 | 2200 (2400) |
| Zylinderzahl/Hubraum /cm3 | Jun 00 |
| Kraftstoffverbrauch nach VDI-Cyclus Diesel = l/h, L.P.-Gas = kg/h | – |
Sonstiges
| Steuerung | Hydrodyn. |
| Arbeitsdruck für Anbaugerät *5 kg/cm² | einstellbar |
| Ölmenge für Anbaugeräte l/min | max. 35 |
| Schalldruckpegel, Ohr des Fahrers dB (A) | 82,7 |
| Anhängerkupplung, Art/Typ DIN | PIN |
Alle aufgeführten Daten gelten für den serienmäßig augestatteten Stapler mit Standard-Freisicht-Hubgerüst. Wird der Stapler mit Sonderausrüstung oder anderen Hubgerüsten versehen, so können sich die Werte ändern. Die Angaben gelten unter normalen Einsatzbedingungen.
Clark C70L Treibgas
Kennzeichen
| Bezeichnung des Herstellers | C70L |
| Antriebseinheit | LPG |
| Fahrerstand/ Fahrersitz | Fahrersitz |
| Tragfähigkeit/ Nennlast Q (kg) | 7000 |
| Lastschwerpunktabstand c (mm) | 600 |
| Lastabstand x (mm) | 630 |
| Radstand y (mm) | 2250 |
Gewicht
| Eigengewicht kg | 9447 |
| Achslast mit Last vorn / hinten kg | 14685 / 1762 |
| Achslast ohne Last vorn / hinten kg | 3877 / 5570 |
Räder, Fahrwerk
| Reifenart, P = pneumatic, SE = superelastic, C = cushion *1 | P |
| Reifengröße, vorn, Superelastik | 8,25 x 15 – 14 PR |
| Reifengröße, hinten, Superelastik | 8,25 x 15 – 14 PR |
| Räder, Anzahl vorn / hinten (x = angetrieben) | 4 x / 2 |
| Spurweite, vorne b10 (mm) | 1575 |
| Spurweite, hinten b11 (mm) | 1610 |
Grundabmessungen
| Neigung Hubgerüst / Gabelträger a/b Grad | 10/15 |
| Höhe Hubgerüst eingefahren h1 (mm) | 2650 |
| Freihub h2 (mm) | 110 |
| Hubhöhe *2 h3 (mm) | 3300 |
| Höhe Hubgerüst ausgefahren (mit Lastschutzgitter) h4 (mm) | 4464 |
| Höhe Fahrerschutzdach h6 (mm) | 2370 |
| Hubhöhe h7 (mm) | 1320 |
| Kupplungshöhe h10(mm) | 470 |
| Gesamtlänge l1(mm) | 4783 |
| Länge einschließlich Gabelrücken l2 (mm) | 3583 |
| Breite b1 (mm) | 2125 |
| Abmessungen Gabelzinken s*e*l (mm) | 60 x 150 x 1200 |
| Gabelträger DIN 15173, A, B | Wellenaufhängung |
| Gabelträgerbreite b3 (mm) | 2040 |
| Bodenfreiheit, mind. beladen m1 (mm) | 216 |
| Bodenfreiheit Mitte Radstand m2 (mm) | 230 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 1000×1200 quer Ast (mm) | 5280 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 800×1200 längs Ast (mm) | 5480 |
| Wenderadius Wa (mm) | 3450 |
| Kleinster Drehpunktabstand b13 (mm) | 1063 |
Leistungsdaten
| Fahrgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 29,0 / 30,2 |
| Hubgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,42 / 0,49 |
| Senkgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,45 / 0,43 |
| Max. Zugkraft mit / ohne Last (S2 5 min) *3 N | 62784 / 22661 |
| Max. Steigfähigkeit mit / ohne Last (S2 5 min) *3 % | 42,2 / 20,0 |
| Betriebsbremse | Wet disc brake |
Antrieb
| Motorhersteller / Type *4 | PSI 4X Stage 0 (4) |
| Motorleistung nach DIN 70 020 kW | 58,7 (82) |
| Motorleistung nach DIN 70 020 min-1 | 2200 (2400) |
| Zylinderzahl/Hubraum /cm3 | Jun 00 |
| Kraftstoffverbrauch nach VDI-Cyclus Diesel = l/h, L.P.-Gas = kg/h | – |
Sonstiges
| Steuerung | Hydrodyn. |
| Arbeitsdruck für Anbaugerät *5 kg/cm² | einstellbar |
| Ölmenge für Anbaugeräte l/min | max. 35 |
| Schalldruckpegel, Ohr des Fahrers dB (A) | 82,7 |
| Anhängerkupplung, Art/Typ DIN | PIN |
Alle aufgeführten Daten gelten für den serienmäßig augestatteten Stapler mit Standard-Freisicht-Hubgerüst. Wird der Stapler mit Sonderausrüstung oder anderen Hubgerüsten versehen, so können sich die Werte ändern. Die Angaben gelten unter normalen Einsatzbedingungen.
Clark C75L Treibgas
Kennzeichen
| Bezeichnung des Herstellers | C75L |
| Antriebseinheit | LPG |
| Fahrerstand/ Fahrersitz | Fahrersitz |
| Tragfähigkeit/ Nennlast Q (kg) | 7500 |
| Lastschwerpunktabstand c (mm) | 600 |
| Lastabstand x (mm) | 630 |
| Radstand y (mm) | 2250 |
Gewicht
| Eigengewicht kg | 9590 |
| Achslast mit Last vorn / hinten kg | 15514 / 1576 |
| Achslast ohne Last vorn / hinten kg | 3934 / 5656 |
Räder, Fahrwerk
| Reifenart, P = pneumatic, SE = superelastic, C = cushion *1 | P |
| Reifengröße, vorn, Superelastik | 8,25 x 15 – 14 PR |
| Reifengröße, hinten, Superelastik | 8,25 x 15 – 14 PR |
| Räder, Anzahl vorn / hinten (x = angetrieben) | 4 x / 2 |
| Spurweite, vorne b10 (mm) | 1575 |
| Spurweite, hinten b11 (mm) | 1610 |
Grundabmessungen
| Neigung Hubgerüst / Gabelträger a/b Grad | 10/15 |
| Höhe Hubgerüst eingefahren h1 (mm) | 2650 |
| Freihub h2 (mm) | 110 |
| Hubhöhe *2 h3 (mm) | 3300 |
| Höhe Hubgerüst ausgefahren (mit Lastschutzgitter) h4 (mm) | 4464 |
| Höhe Fahrerschutzdach h6 (mm) | 2370 |
| Hubhöhe h7 (mm) | 1320 |
| Kupplungshöhe h10(mm) | 470 |
| Gesamtlänge l1(mm) | 4783 |
| Länge einschließlich Gabelrücken l2 (mm) | 3583 |
| Breite b1 (mm) | 2125 |
| Abmessungen Gabelzinken s*e*l (mm) | 60 x 180 x 1200 |
| Gabelträger DIN 15173, A, B | Wellenaufhängung |
| Gabelträgerbreite b3 (mm) | 2040 |
| Bodenfreiheit, mind. beladen m1 (mm) | 216 |
| Bodenfreiheit Mitte Radstand m2 (mm) | 230 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 1000×1200 quer Ast (mm) | 5280 |
| Arbeitsgang für Paletten (l6 • b12) 800×1200 längs Ast (mm) | 5480 |
| Wenderadius Wa (mm) | 3450 |
| Kleinster Drehpunktabstand b13 (mm) | 1063 |
Leistungsdaten
| Fahrgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 28,3 / 29,6 |
| Hubgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,39 / 0,49 |
| Senkgeschwindigkeit mit / ohne Last km/h | 0,45 / 0,43 |
| Max. Zugkraft mit / ohne Last (S2 5 min) *3 N | 59448 / 22955 |
| Max. Steigfähigkeit mit / ohne Last (S2 5 min) *3 % | 38,4 / 20,0 |
| Betriebsbremse | Wet disc brake |
Antrieb
| Motorhersteller / Type *4 | PSI 4X Stage 0 (4) |
| Motorleistung nach DIN 70 020 kW | 58,7 (82) |
| Motorleistung nach DIN 70 020 min-1 | 2200 (2400) |
| Zylinderzahl/Hubraum /cm3 | Jun 00 |
| Kraftstoffverbrauch nach VDI-Cyclus Diesel = l/h, L.P.-Gas = kg/h | – |
Sonstiges
| Steuerung | Hydrodyn. |
| Arbeitsdruck für Anbaugerät *5 kg/cm² | einstellbar |
| Ölmenge für Anbaugeräte l/min | max. 35 |
| Schalldruckpegel, Ohr des Fahrers dB (A) | 82,7 |
| Anhängerkupplung, Art/Typ DIN | PIN |
Alle aufgeführten Daten gelten für den serienmäßig augestatteten Stapler mit Standard-Freisicht-Hubgerüst. Wird der Stapler mit Sonderausrüstung oder anderen Hubgerüsten versehen, so können sich die Werte ändern. Die Angaben gelten unter normalen Einsatzbedingungen.